雲南(nán)普洱咖啡豆首次經中(zhōng)老鐵路轉中(zhōng)歐班列出口

近日，經思茅海關産地檢驗檢疫合格，一(yī)列運載着12個集裝箱307噸普洱生(shēng)咖啡豆的中(zhōng)老鐵路國際貨物(wù)列車(chē)從普洱市出發，到達重慶後，搭載中(zhōng)歐班列由新疆阿拉山口口岸出境順利發往歐洲，該批貨物(wù)是雲南(nán)普洱首批通過鐵路運輸出口的咖啡豆。

“普洱咖啡豆可以直接從我(wǒ)們普洱的原産地‘坐’上火(huǒ)車(chē)去(qù)歐洲，标志(zhì)着我(wǒ)們咖啡出口開(kāi)辟了鐵路運輸這條新的線路，外(wài)銷渠道增多了，我(wǒ)們的訂單也越來越多。”東莞雀巢有限公司思茅咖啡采購站負責人王海說。據介紹，該公司今年以來出口訂單增長30%。

據了解，普洱市目前咖啡種植面積70餘萬畝，咖啡豆年産量約5.5萬噸，種植面積和産量占的一(yī)半以上，居。普洱咖啡色澤好、品質優，具有“香氣濃郁持久、略帶果酸味”的獨特品質特征，被譽爲“遠山樹(shù)林的味道”，不但受到國内消費(fèi)者的喜愛，在國外(wài)市場也有不錯的口碑。

思茅海關稽查科副科長李壯明介紹：“針對咖啡豆農殘、重金屬、品質标準等相關要求，我(wǒ)關采取一(yī)企一(yī)策、一(yī)事一(yī)辦、一(yī)站式服務的方法對出口咖啡企業進行幫扶，在咖啡豆的生(shēng)長和生(shēng)産階段，監管關員(yuán)深入咖啡基地，從咖啡鮮果采摘、脫皮、脫膠等源頭加工(gōng)環節嚴格監管，指導企業把好質量管理體(tǐ)系關鍵控制點，提升産品質量。”

以往，普洱咖啡出口主要以公路運輸到黃埔、欽州碼頭再由海運方式出口歐洲，現受疫情影響水路運輸艙位預定困難、船期不确定等因素，導緻咖啡豆出口受到影響。了解相關情況後，思茅海關充分(fēn)發揮職能優勢，主動與地方政府和鐵路部門對接，爲咖啡出口開(kāi)辟鐵路運輸新線路。

“我(wǒ)們牢牢把握中(zhōng)老鐵路的開(kāi)通機遇，成立工(gōng)作專班，實地調研鐵路運行狀況，幫助企業順利實現首次通過鐵路運輸方式出口，成功保住了海外(wài)訂單，并且通過鐵路運輸可節省物(wù)流時間達30%以上。”思茅海關綜合業務科科長陳安德介紹。

此外(wài)，思茅海關在促進外(wài)貿保穩提質中(zhōng)找準發力點，多措并舉采取惠企措施。通過強化企業RCEP原産地規則和關稅減讓政策培訓解讀，優化原産地簽證流程，實現原産地證書(shū)簽證智能化、标準化、規範化，有效降低企業簽證成本，縮短通關時間50%，今年以來，經思茅海關簽發的咖啡原産地證書(shū)簽證達到金額5398.3萬元，可爲企業享受進口國關稅減免270.6萬元。同時依托國家咖啡檢測重點實驗室（普洱），積極擴展檢測項目，開(kāi)展農藥殘留、重金屬等180多項檢測，滿足咖啡出口檢測需求，縮短檢測時限，進一(yī)步降低企業成本，有效促進普洱咖啡出口，推動普洱咖啡産業健康發展。

據統計，今年以來，雲南(nán)省咖啡豆出口量已達1.8萬噸，貨值達5.5億元，同比分(fēn)别增長2.3、3.8倍，遠銷歐盟、東盟、美洲、中(zhōng)東等國家和地區。

作者：納靜 馬舒娴 農民日報·中(zhōng)國農網記者 郜晉亮